从碳原子结构分析石墨材料的润滑性。石墨材料本身就存在润滑性能，这是石 墨的晶体结构所决定的。

1、石墨的润滑性能除晶格的特定原因有先天可供润滑的结构 外，就是水和空气对它的良好润滑作用的发挥。

2、水和空气的存在使石墨的工作面上 吸附了水和气体分子，增大了石墨互相滑动的解理面间的距离，从而减弱了它们间 的结合力。

3、轴承有滚动轴承和滑动轴承之分，材质上又有金属、非金属、复合材料之别。 石墨轴承多用于滑动轴承，滑动轴承又分为径向轴承和止推轴承。

4、文中主要对炭石 墨轴承、青铜石墨含油轴承和镶嵌石墨轴承进行分析。

5、石墨轴承以石墨材料为主要基材，应用于食品、饮料、纺织、化工等工业部门 中的运输机、干燥机、纺织机、潜水泵电机等轴承方面，这些部位如用油脂润滑剂 不可避免会引起污染，而石墨轴承的自润滑性很强，耐腐蚀，可不使用润滑油而进 行长期运转。

6、石墨轴承的磨损与载荷、温度和速度的平方成比例，当压力为0--0. 49MPa时，各种材质的石墨轴承均能满足需要。

7、为了提高制品的机械强度，特别是 为了提高耐冲击韧性，常用一些耐磨性能好的易熔金属进行浸渍处理。

8、浸锑石墨轴 承允许的工作温度可达500C，锑与铜对磨时不易沾着，在大负荷和快速的情况下工 作，其耐磨性能可提高2--3倍。

9、石墨材料的强度随温度升高而增加的趋势一直保持 到2600C左右，在高温时强度是室温的3倍。

10、滑动轴承存在着两种摩擦形式，即静摩 擦和动摩擦，一般炭石墨轴承的静摩擦比同样情况下的金属轴承要小一些。

11、普通炭石墨轴承在干运转情况下，动摩擦系数在0.08-0.3之间，湿运转情况下由于存在着 边界润滑，所以动摩擦系数一般在0.01-0.1范围内。

12、在炭刷与换向器的摩擦中，换 向器表面可产生一层褐色、深紫色、浅兰色的薄膜，这层薄膜可起润滑过程中的保 护作用。

13、分析可知，这层薄膜主要由两部分组成，其一是与金属结合在一起的金属 氧化膜和金属氢氧化物，称为氧化薄膜。

其二是炭素薄膜，在运行过程中的炭块上 剥离下来的极其细小的炭、石墨粒子、炭块材料中所含的不纯物、空气中浮游的尘 埃以及被吸附的水分和氧所组成。

由此可见，保护膜的形成可起更好的润滑作用， 但也离不开水分和氧的环境。滑动轴承具有普通机械零件之间滑动接触的特征。

除 摩擦、磨损发热外，还要有一定的机械强度。

虽然可对石墨轴承材料进行浸渍处理 以增强其机械强度、抗冲击性，但在较大的载荷条件下，往往仍达不到所要求的机 械强度，从而人们开始用粉末冶金方法制造青铜石墨含油轴承。