设计中应特别注意以下几点:

2.5毫米以下3毫米
2.5毫米–25毫米4.5毫米
25毫米–50毫米6毫米
50毫米–75毫米8毫米
75毫米–100毫米9.5毫米
100毫米–150毫米12.5毫米
超过50毫米和16毫米
e)加工公差:
以下是碳轴承的推荐公差。
直径公差范围(内径和外径)
75毫米以下0.025毫米
75毫米–150毫米0.050毫米
50毫米–300毫米0.075毫米
长度公差:小于100mm的长度，公差范围在0.25mm以内(上下偏差0.125mm)；
当轴承长度超过100mm，几个短轴承串联时，整个长度公差应由几个短公差组成。
好吧。  
a)轴承形式应避免整体法兰结构，以防止轴承承受轴向载荷。这是因为它已经安装在轴承中。
在这个过程中，如果采用热套安装方式，轴承体与松套法兰之间会产生很大的应力，容易制造。
脖子断了。如果要承受轴向载荷，最好增加轴承的壁厚，直接从轴承底部开始。
对于轴承，或使用适当厚度和直径的碳垫片，参考草图3、4和5的典型设计；
b)运行中，为了避免堵塞，不允许相邻部件上的润滑油流入轴承，这是绝对要防止的。
或者灰尘和磨料进入轴承，以避免轴承的快速磨损。如果工作环境中的粉尘严重，您应该
轴承两端采用迷宫密封或防尘罩，防止灰尘进入；
c)轴承应更换为相同品牌的材料；
d)由于加工能力的限制，确定了以下最大成品尺寸。然而，较长的轴承可以具有相同的直径。
短轴承段拼接在一起；
直径在250毫米以下，轴承的最大长度为100毫米。
直径在250毫米–300毫米之间，轴承最大长度为65毫米；
为了提高装配强度，石墨轴承的壁厚大于金属轴承。以下是推荐值:
壁厚